{"id":7319,"date":"2018-06-08T18:40:57","date_gmt":"2018-06-08T18:40:57","guid":{"rendered":"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/?p=7319"},"modified":"2018-06-08T18:40:57","modified_gmt":"2018-06-08T18:40:57","slug":"el-incremento-a-la-alicuota-de-los-derechos-de-exportacion-al-biodiesel-provocara-perdidas-al-ingreso-de-los-productores","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/?p=7319","title":{"rendered":"El incremento a la al\u00edcuota de los derechos de exportaci\u00f3n al biodiesel provocar\u00e1 p\u00e9rdidas al ingreso de los productores"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/bote_biodiesel1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-201\" src=\"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/bote_biodiesel1-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/bote_biodiesel1-300x200.jpg 300w, http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/bote_biodiesel1.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Recientemente, el Gobierno Nacional dispuso incrementar la al\u00edcuota de los derechos de exportaci\u00f3n al biodiesel del 8% al 15%. Por lo tanto, la al\u00edcuota efectiva pasa del 7,41% al 13,04% sobre el valor FOB del biodiesel. Previendo que esta medida provocar\u00e1 una p\u00e9rdida de ingresos para los productores locales de biodiesel, se propone considerar medidas que aten\u00faen el impacto.<br \/>\n\u200b<\/p>\n<p>La industria del biodiesel ha demostrado siempre un fuerte compromiso con el desarrollo econ\u00f3mico social de nuestro pa\u00eds y especialmente con el interior de nuestra naci\u00f3n. Consid\u00e9rese que para el a\u00f1o 2007, no exist\u00edan las f\u00e1bricas que Argentina tiene en esta actividad en la actualidad. En menos de 10 a\u00f1os, Argentina pas\u00f3 a contar con 37 plantas de biodiesel con una capacidad de producci\u00f3n de 4,4 millones de toneladas y un negocio que genera exportaciones por cerca de 1.200 millones de d\u00f3lares. Adem\u00e1s de la importante sustituci\u00f3n de importaciones de gasoil, hay que tener en cuenta casi 1,2 Mt de biodiesel que se incorporaron al corte con este combustible en el mercado interno en el a\u00f1o 2017.<\/p>\n<p>La industria de biodiesel en el pa\u00eds ha generado alrededor de 2.000 nuevos puestos de trabajos directos y no menos de 4.000 nuevos puestos indirectos. El biodiesel genera un efecto multiplicador sobre el resto de la econom\u00eda.<\/p>\n<p>Ante la dificultad para seguir exportando a corto plazo cantidades importantes de biodiesel, tomando en cuenta que: a) el mercado de EE.UU. est\u00e1 cerrado, b) es probable que Europa aplique una nueva sanci\u00f3n de car\u00e1cter proteccionista a Argentina, y c) el aumento en los derechos de exportaci\u00f3n deterior\u00f3 los m\u00e1rgenes de la exportaci\u00f3n; se torna muy oportuno, con el objetivo de no afectar el nivel de actividad y empleo de la industria de biodiesel, aumentar el consumo interno a trav\u00e9s de dos medidas principales:<br \/>\nAumentar el corte obligatorio del 10% al 15%. Posteriormente se podr\u00eda avanzar hasta el 20%.<br \/>\nAvanzar en la intensificaci\u00f3n del uso de biodiesel en los equipos de transporte, de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica existentes y en otros segmentos de consumo de gasoil mineral \u2013de manera voluntaria o por v\u00eda de un aumento del mandato respectivo-.<\/p>\n<p>Desde el punto de vista ambiental, la mayor\u00eda de las naciones del mundo tienen el desaf\u00edo de modificar la actual matriz energ\u00e9tica basada en los combustibles f\u00f3siles, introduciendo los renovables para mitigar los efectos del cambio clim\u00e1tico. El consenso logrado por pr\u00e1cticamente la totalidad de los pa\u00edses, en la Cumbre de Cambio Clim\u00e1tico de Par\u00eds en el a\u00f1o 2015, as\u00ed lo dispone y fija los tiempos en que se debe lograr este objetivo, para evitar problemas ambientales sumamente graves para todo el planeta.<\/p>\n<p>El experto Ing. Emilio Garibotti sostiene que Argentina se encuentra en una situaci\u00f3n \u00f3ptima en lo que hace a la disponibilidad de los recursos necesarios para lograr esta sustituci\u00f3n, ya que dispone de suelos aptos para la producci\u00f3n de biomasa y una de las reservas m\u00e1s grandes del mundo en energ\u00eda e\u00f3lica y solar.<\/p>\n<p>El biodiesel es un ejemplo de tecnolog\u00eda aplicada a resolver los problemas ambientales pues es un combustible limpio, derivado de los aceites vegetales y grasas animales y que se destina a reemplazar al gasoil y otros combustibles derivados del petr\u00f3leo, sin sus problemas contaminantes.<\/p>\n<p>Argentina ha desarrollado una \u00f3ptima y moderna industria del biodiesel desde el a\u00f1o 2007, basada en su eficiente producci\u00f3n de oleaginosas (soja, girasol, algod\u00f3n), con la participaci\u00f3n de grandes, medianas y peque\u00f1as empresas que est\u00e1n en condiciones de incrementar su oferta cuando la demanda lo justifique. En el pa\u00eds se cuenta, adem\u00e1s, con otros insumos para la producci\u00f3n de biocombustibles como son los residuos c\u00e1rnicos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Garibotti no existen razones que justifiquen que, estando t\u00e9cnicamente probado que el biodiesel puede reemplazar al gasoil en un 100% en el consumo que realizan los equipos de transporte y generaci\u00f3n el\u00e9ctrica existentes, no se avance en la mayor utilizaci\u00f3n de este biocombustible en este subsector.<\/p>\n<p>En la opini\u00f3n del experto Claudio Molina, a nivel mundial se van sumando homologaciones de fabricantes de automotores y maquinaria agr\u00edcola para usar biodiesel en altos porcentajes, incluido puro. Entre estos fabricantes se encuentran Scania y Fiat Powertrain Technologies. Las marcas Iveco, Case, New Holland, Bucher, Komatsu y Aggreko utilizan los motores de Fiat y Scania.<\/p>\n<p>Pero adem\u00e1s, el uso del biodiesel le permitir\u00eda a Argentina importar menos combustibles, especialmente gasoil. En el a\u00f1o 2017 se importaron combustibles minerales, aceites y otros por 5.461 millones de d\u00f3lares. S\u00f3lo las importaciones de gasoil de ese a\u00f1o ascendieron a 1.504 millones de d\u00f3lares. Todas estas cifras son muy relevantes para un pa\u00eds que necesita cuidar sus divisas.<\/p>\n<p>Las importaciones de gas natural en estado gaseoso, las que llegaron principalmente desde Bolivia en el 2017, ascendieron a 1.257 millones de d\u00f3lares. Por otra parte, en el 2017, las importaciones de gas natural licuado alcanzaron a 974 millones de d\u00f3lares, para lo cual ingresaron 68 buques a Escobar y Bah\u00eda Blanca. Es importante resaltar que las centrales el\u00e9ctricas utilizan gas natural junto con gasoil.<\/p>\n<p>Si Argentina avanza en el uso de biodiesel en los equipos de transporte y de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica existentes, se evitar\u00eda este gasto innecesario en divisas por importaci\u00f3n de combustibles (especialmente gasoil) y se crear\u00edan nuevos empleos y trabajo genuino por la producci\u00f3n adicional de biocombustibles. Tambi\u00e9n ser\u00eda muy favorable el impacto en la producci\u00f3n de oleaginosas debido a este mayor consumo.<\/p>\n<p>Es importante destacar que en el 2017 el grado de utilizaci\u00f3n de la capacidad instalada de la industria del biodiesel en Argentina fue del 65%, raz\u00f3n por la cual hay capacidad suficiente para que crezca la producci\u00f3n.<\/p>\n<p>No debe olvidarse la importancia que reviste la Industria del biodiesel en la econom\u00eda argentina, con cifras notables para un complejo que no tiene m\u00e1s de 10 a\u00f1os de consolidaci\u00f3n:<br \/>\nEn Argentina, hay treinta y siete (37) plantas de biodiesel con una capacidad de producci\u00f3n conjunta de 4,4 millones de toneladas.<br \/>\nEl 70% de la capacidad de producci\u00f3n est\u00e1 concentrada en el Gran Rosario (GR). Son 10 plantas que pueden producir casi 3 millones de toneladas por a\u00f1o.<br \/>\nLa mitad de las plantas (18) est\u00e1n ubicadas en la provincia de Santa Fe, por lo que esa provincia tiene el 80% de la capacidad de producci\u00f3n nacional.<br \/>\nEn el pa\u00eds hay 12 plantas de gran tama\u00f1o, con capacidades de producci\u00f3n iguales o superiores a 100.000 t\/a\u00f1o cada una de ellas. De esas 12 f\u00e1bricas, 11 est\u00e1n localizadas en la provincia de Santa Fe y, m\u00e1s precisamente, 10 de ellas en el Gran Rosario donde funciona el complejo oleaginoso.<br \/>\nDe las 12 plantas productoras de biodiesel de mayor tama\u00f1o, s\u00f3lo dos no se encuentran en el Gran Rosario. Una de ellas est\u00e1 instalada en la localidad santiague\u00f1a de Fr\u00edas y pertenece a Viluco S.A. La otra est\u00e1 localizada en la ciudad de Avellaneda y es de la firma Vicent\u00edn S.A.<br \/>\nLas 7 plantas m\u00e1s grandes de Argentina est\u00e1n en el Gran Rosario, con capacidades de producci\u00f3n por encima de las 240.000 t\/a\u00f1o. Las 4 principales plantas son: Louis Dreyfus, en General Lagos, con una capacidad de producci\u00f3n anual de 610.000 t\/a\u00f1o; Renova (Timb\u00faes); Patagonia Bioenerg\u00eda (San Lorenzo); y Terminal 6 (Puerto General San Mart\u00edn) con una capacidad de 480.000 t\/a\u00f1o, respectivamente.<br \/>\nLa industria de biodiesel en el pa\u00eds ha generado alrededor de 2.000 nuevos puestos de trabajos directos y no menos de 4.000 nuevos puestos indirectos. El biodiesel genera un efecto multiplicador sobre el resto de la econom\u00eda.<br \/>\nArgentina es el 5\u00b0 productor mundial de biodiesel computando todas las materias primas y el 3\u00b0 productor mundial de biodiesel en base a aceite de soja. Por otra parte, es el 1\u00b0 exportador mundial de este producto.<br \/>\nEn el 2017, la producci\u00f3n de biodiesel ascendi\u00f3 a 2,9 Mt, mientras que las exportaciones alcanzaron a 1,65 Mt. Cerca de 1,17 Mt de biodiesel se destin\u00f3 al corte con gasoil para los autos argentinos.<br \/>\nEs un negocio que gener\u00f3 exportaciones por U$S 1.224 millones en el 2017. El 59% de dichas exportaciones (casi 1 Mt) se destin\u00f3 a EE.UU. por un valor total de casi 725 millones de d\u00f3lares. Un 38,5% de las exportaciones se comercializ\u00f3 a pa\u00edses europeos.<br \/>\nLa demanda de gasoil para el parque automotor y la agricultura (cifras del 2016) habr\u00eda sido de 13.700 millones de litros, de acuerdo con un c\u00e1lculo efectuado por especialistas del USDA. El biodiesel utilizado para mezclar con gasoil fue de 1.200 millones de litros. Cerca de un 9% del consumo total.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>JULIO CALZADA &#8211; FEDERICO DI YENNO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente, el Gobierno Nacional dispuso incrementar la al\u00edcuota de los derechos de exportaci\u00f3n al biodiesel del 8% al 15%. Por lo tanto, la al\u00edcuota efectiva pasa del 7,41% al 13,04% sobre el valor FOB del biodiesel. 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