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<\/a>Universidad de Sao Paulo (USP) busca socios para desarrollar proyecto innovador. La tecnolog\u00eda h\u00edbrida asegura el ahorro y la preservaci\u00f3n del medio ambiente, pero la flexi\u00f3n h\u00edbrido – combustible puede ser a\u00fan m\u00e1s eficiente<\/p>\nCuando se pronuncia la palabra h\u00edbrido, el primer pensamiento que viene a la mente es acerca de los animales resultantes de un cruce entre dos especies diferentes. En el mundo de las carreras, esta palabra tiene un significado m\u00e1s amplio, pero el concepto es muy similar.<\/p>\n
Esto se debe a que se considera h\u00edbrido, un coche debe tener dos motores, uno para impulsar la combusti\u00f3n y otro el\u00e9ctrico. Otra caracter\u00edstica de este tipo de veh\u00edculos es que no liberan contaminantes y son considerados con el medio ambiente.
\nPor lo general, este tipo de coche tiene un motor de gasolina y otro alimentado por electricidad, responsable de ayudar a usted. Pero lo que todav\u00eda no existe, el selecto mundo de los coches h\u00edbridos es un coche en el que un motor es impulsado por una combinaci\u00f3n de electricidad y la tecnolog\u00eda FlexFuel, que combina diversos combustibles.
\nEsta combinaci\u00f3n sin precedentes podr\u00eda llegar a ser una realidad en un futuro pr\u00f3ximo y depende de la voluntad de los fabricantes que est\u00e1n interesados en invertir en una asociaci\u00f3n con la Universidad de Sao Paulo (#USP), que dirige el proyecto.
\nSeg\u00fan la agencia de noticias de la USP, el Centro de Investigaci\u00f3n FAPESP-Shell para Gas Innovaci\u00f3n (RCGI), que se encuentra dentro de la Escuela Polit\u00e9cnica de la USP (Poli), la idea es crear un coche h\u00edbrido \/ flex, de la adaptaci\u00f3n de un veh\u00edculo h\u00edbrido . La iniciativa permitir\u00e1 la creaci\u00f3n del primer coche h\u00edbrido # flexi\u00f3n del mundo y puede impulsar el uso de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida en Brasil.
\nHoy en d\u00eda s\u00f3lo hay cinco modelos de coches h\u00edbridos para la venta en Brasil: Toyota Prius, Lexus CT200h, el Ford Fusion Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV y BMW i8. Este escenario consiste en veh\u00edculos sigue siendo muy caro – el Prius es el m\u00e1s barato de ellos y cuesta alrededor de R $ 120 mil – puede cambiar dram\u00e1ticamente con la popularidad de este tipo de tecnolog\u00eda.
\nLas asociaciones en la vista
\n\u00abEstamos buscando a un fabricante de veh\u00edculos que est\u00e9 interesado en este proyecto, en el que tenemos como un socio de Maua Institute of Technology\u00bb, dice el director cient\u00edfico del RCGI, Julio Meneghini. Seg\u00fan el profesional, las negociaciones iniciales implican dos fabricantes, por lo que puede girar el veh\u00edculo. \u00abA continuaci\u00f3n, vamos a adaptarlo a gas natural y biometano\u00bb, a\u00f1ade.
\nLa idea de los investigadores es a adaptar el veh\u00edculo h\u00edbrido de modo que se pueda utilizar como combustible de gasolina pura, la gasolina nacional, que tiene 27% de etanol anhidro, etanol hidratado, se comprime el gas natural y bio – metano -. \u00faltimo, un biog\u00e1s purificados, del que se eliminan las part\u00edculas de di\u00f3xido de carbono y otras emisiones perjudiciales para el medio ambiente
\nviabilidad en el pa\u00eds coche flex
\ntambi\u00e9n de acuerdo con Meneghini, la tendencia es los coches en Brasil son Flex – combustible, utilizando principalmente gasolina y etanol, y eventualmente podr\u00edan utilizar el gas natural y el biometano.
\nla cabeza de la investigaci\u00f3n creen qu el mayor reto del proyecto, adem\u00e1s de ajustes, que es conseguir una mayor eficiencia de un coche convencional flexi\u00f3n en requisitos de consumo y las emisiones contaminantes.
\nMeneghini cree que el resultado ser\u00e1 una tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos m\u00e1s econ\u00f3mico, tanto en relaci\u00f3n con el consumo de c ombust\u00edvel como la emisi\u00f3n de gases que provocan el efecto invernadero. \u00abHablo tanto las emisiones de di\u00f3xido de carbono procedentes de los combustibles f\u00f3siles y CO2 procedente de fuentes renovables, tales como etanol,\u00bb subraya.
\nEntre las modificaciones que se deben hacer en el dise\u00f1o del coche h\u00edbrido resultante, se menciona el uso de boquillas expulsoras con precalentamiento debido a la inclusi\u00f3n de etanol como combustible Otros cambios propuestos se refieren tambi\u00e9n a las adaptaciones para que el coche puede funcionar con GNC o bio. – metano (voladura Noticias, 05\/22\/27)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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