{"id":2259,"date":"2016-03-05T11:00:13","date_gmt":"2016-03-05T11:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/?p=2259"},"modified":"2016-03-05T11:00:13","modified_gmt":"2016-03-05T11:00:13","slug":"paraguay-cuello-de-botella-genera-dolor-de-cabeza-a-sojeros","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/?p=2259","title":{"rendered":"Paraguay: Cuello de botella genera dolor de cabeza a sojeros"},"content":{"rendered":"

\"camiones\"<\/a>Mayores puertos de embarque de todo el pa\u00eds operan a su m\u00e1xima capacidad para despachar lo m\u00e1s r\u00e1pido posible la s\u00faperzafra 2015\/16 de la oleaginosa. Constantes lluvias hicieron que grandes acopiadores decidieran escurrir la producci\u00f3n al mismo tiempo, lo que gener\u00f3 retrasos en la cadena log\u00edstica.
\nLos puertos est\u00e1n recibiendo m\u00e1s camiones de lo que realmente pueden descargar.<\/p>\n

Debido a las condiciones clim\u00e1ticas adversas m\u00e1s de 100 mil toneladas de soja se encuentran varadas en diferentes puertos a ni\u00advel pa\u00eds queriendo realizar las descargas pertinentes<\/p>\n

Por otro lado, en la ciu\u00addad de San Antonio, 700 camiones de soja est\u00e1n varados queriendo des\u00adcargar soja en los puertos, ocasionando caos vehicu\u00adlar; seg\u00fan el titular de la Capeco, el fin de semana ya estar\u00edan normalizadas las descargas.<\/p>\n

\u201cLos puertos est\u00e1n reci\u00adbiendo m\u00e1s camiones de lo que realmente pueden descargar, est\u00e1n orde\u00adnando la fila. Fue a conse\u00adcuencia de las lluvias que tuvimos esta semana, a ra\u00edz de esto fue que se de\u00admoraron las descargas.<\/p>\n

Cada vez que tenemos una lluvia grande para la descarga, como resultado se acumulan los camiones en filas. Creemos que para el fin de semana va a estar todo corriendo normal\u00admente\u201d, explic\u00f3 Jos\u00e9 Berea de Capeco.<\/p>\n

Se estima que unas 20 mil toneladas de soja distribui\u00addas en 700 camiones est\u00e1n a la espera de ser descar\u00adgadas para luego ser em\u00adbarcadas y destinarlas a la exportaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cEste fin de semana ya ten\u00addr\u00eda que regularizarse, hay que frenar el env\u00edo a puertos hasta que se normalice, esto fue provocado debido a las lluvias fuertes que hizo que se retrasaran los operativos de descarga en los puertos\u201d, sostuvo Berea.<\/p>\n

La cosecha est\u00e1 llegando a su fin con rendimientos aceptables y los precios contin\u00faan bastante depri\u00admidos, referentes del sector indican que esta situaci\u00f3n continuar\u00e1 durante todo el 2016.<\/p>\n

ACTIVIDADES SOJERAS<\/p>\n

El principal rubro agr\u00ed\u00adcola del pa\u00eds, se encuentra afrontando la etapa gruesa de la cosecha correspon\u00addiente a la zafra 2015\/16, generando a su paso una di\u00adnamizaci\u00f3n de la econom\u00eda regional, primero, y nacio\u00adnal, despu\u00e9s, mediante el levantamiento del grano en el campo y su posterior transporte hasta los mer\u00adcados de destino.<\/p>\n

En el transcurso de este 2016 se han acopiado aproximadamente 2 millo\u00adnes de toneladas de soja, que representan un traslado de m\u00e1s de 71.400 cargas en camiones de 28 toneladas de capacidad. Posterior\u00admente, esa mercader\u00eda es reenviada a los puertos para la exportaci\u00f3n de la soja en estado natural o a la indus\u00adtria para la molienda, con lo cual se duplica el tr\u00e1nsito de camiones, que representa, a su vez, oportunidad laboral para miles de compatriotas.<\/p>\n

SECTOR DE TRANSPORTE<\/p>\n

En tanto que la actividad en los silos no para. D\u00eda y noche los camiones van lle\u00adgando hasta los locales de almacenamiento para des\u00adcargar la materia prima y volver nuevamente a buscar los granos de la oleaginosa en el campo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en el sector de transporte se observa este fervor, sostuvo Alfonso Schimckler, presidente del Gremio de Camioneros Unidos del Paraguay. Esto favorece a choferes, mec\u00e1\u00adnicos, gomeros y electricis\u00adtas.<\/p>\n

\u201cEl precio de los granos no est\u00e1 bueno pero por lo menos hay movimiento, no como el a\u00f1o pasado. Se ve much\u00edsimo movimiento en el transporte\u201d, dijo.<\/p>\n

El reto para el pa\u00eds sigue siendo agilizar el trans\u00adporte de granos, Paraguay posee problemas serios de infraestructura que dismi\u00adnuyen su competitividad.<\/p>\n

LOG\u00cdSTICA SOJERA<\/p>\n

Seg\u00fan estimaciones de la Uni\u00f3n de Gremios de la Producci\u00f3n, a nivel pa\u00eds se realizan 350 mil viajes aproximadamente en cuanto a traslado de producci\u00f3n de granos, de la chacra a los silos y de los silos a los diferentes puertos.<\/p>\n

Cualquier pa\u00eds del mundo que busque ser exportador debe atender los costos transaccionales derivados con la conexi\u00f3n de su producci\u00f3n con el mercado in\u00adternacional al cual atiende. Actualmente en el pa\u00eds operan 3 mil camiones soje\u00adros, encargados de llevar los granos a los silos y puertos.<\/p>\n

Yeruti Salcedo
\nysalcedo@5dias.com.py<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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