{"id":14726,"date":"2025-05-31T15:51:33","date_gmt":"2025-05-31T15:51:33","guid":{"rendered":"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/?p=14726"},"modified":"2025-05-31T15:51:34","modified_gmt":"2025-05-31T15:51:34","slug":"el-bioetanol-podria-generar-usd-400-millones-de-inversiones-en-el-corto-plazo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/?p=14726","title":{"rendered":"El bioetanol podr\u00eda generar USD 400 millones de inversiones en el corto plazo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Etanol.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"340\" src=\"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Etanol.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12190\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Etanol.jpg 600w, http:\/\/elmediodelcampo.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Etanol-300x170.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Uno de los ejes del Congreso Maizar 2025, \u201cPor m\u00e1s valor\u201d, ser\u00e1 el bioetanol de ma\u00edz, que atravesar\u00e1 varios paneles. En uno de ellos se va a analizar a fondo la actualidad del bioetanol en la Argentina y en el mundo, y se propondr\u00e1 un plan de crecimiento con inversiones de 400 millones de d\u00f3lares en el corto plazo y de al menos USD 2.000 millones para 2050.<\/p>\n\n\n\n<p>El ma\u00edz es la materia prima de una de las soluciones privilegiadas para la descarbonizaci\u00f3n del transporte automotor, a\u00e9reo y mar\u00edtimo. En la Argentina, con sus 50 millones de toneladas anuales \u2013de las que el 70% se exporta como grano-, sobra cereal para agregar valor en origen mediante el bioetanol y cumplir con nuestros compromisos ambientales de la transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p>Basta con ver lo que hacen algunos de nuestros vecinos para entender la oportunidad que tenemos por delante: la nafta en Bolivia tiene un 25% de bioetanol, en Paraguay la mezcla obligatoria es de 30% y en Brasil casi la mitad del combustible automotor es bioetanol.<\/p>\n\n\n\n<p>En la Argentina, en cambio, la mezcla no supera el 12%. Es decir, se prefiere utilizar las reservas del Banco Central para importar USD 400 millones por a\u00f1o de naftas contaminantes, antes que utilizar un combustible ecol\u00f3gico, competitivo en precio y fuente privilegiada de octanaje.<\/p>\n\n\n\n<p>En el marco del Congreso Maizar 2025 tambi\u00e9n se presentar\u00e1n las soluciones tecnol\u00f3gicas de Toyota para la descarbonizaci\u00f3n del transporte, que incluyen al bioetanol, y habr\u00e1 un auto de TC 2000 que funciona con un combustible que potencia su octanaje mediante una mezcla del 40% de etanol en la nafta.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se analizar\u00e1 c\u00f3mo el coproducto del bioetanol -la burlanda- es una fuente privilegiada de prote\u00edna para la alimentaci\u00f3n bovina, tanto en tambos como en feedlots, lo que genera polos de desarrollo regionales en cada zona en donde se localizan las plantas, ofreciendo una salida local al productor.<\/p>\n\n\n\n<p>Solo resta que la pol\u00edtica impulse con decisi\u00f3n y entusiasmo una convergencia de uso de bioetanol con el Mercosur y estemos a la altura de todo lo que nos ofrece el ma\u00edz argentino, uno de los que tiene menor huella de carbono del mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno de los ejes del Congreso Maizar 2025, \u201cPor m\u00e1s valor\u201d, ser\u00e1 el bioetanol de ma\u00edz, que atravesar\u00e1 varios paneles. 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